Liečba syndrómu iliotibiálnych pásov

Na vyliečenie syndrómu iliotibiálnych pásov sa odporúča používať protizápalové masti, techniky myofasciálneho uvoľňovania a cvičenia na posilnenie svalov, aby sa zabránilo nerovnováhe, ktorá podporuje trenie medzi väzmi a vodou..

Syndróm iliotibiálnych pásov, známy tiež ako bežecký prsteň, je charakterizovaný bolesťou na strane prsteňa, ktorú zdieľajú bežci na dlhé vzdialenosti, ktorí môžu byť v budúcnosti športovcami, a tí, ktorí praktizujú iba preteky. viac ako 10 km, ako u cyklistov .

Táto bolesť je spôsobená trením väzu so stehennou kosťou blízko kolečka, ktoré v tejto oblasti končí zápalom. Bežnou príčinou je to, že človek praktizuje atletiku na kruhových dráhach, vždy v rovnakom zmysle, ako sa cíti na zemi v zostupe, čo by mohlo byť viac znepokojujúce u ľudí, ktorí v tele predstavujú prirodzene sa otáčajúce koleso..

Ako identifikovať "rodilla del chodba"

Syndróm iliotibiálnych pásov má bolestivý príznak na strane kolesa, ktorý zastaví beh a stúpa po schodoch. Bolesť je častejšia v kolese, ale môže sa rozširovať až doprava, až po stranu svalu.

Diagnózu musí stanoviť lekár, fyzioterapeut, internista a žiadna žiadosť o vyšetrenie obrazu, ako sú röntgenové lúče, pretože zranenie nespôsobuje žiadne zmeny kostí, ale na vylúčenie ďalších hypotéz môže lekár odporučiť realizáciu týchto problémov..

Liečba syndrómu iliotibiálnych pásov

Prvým primerom, ktorý lieči syndróm iliotibiálnych pásov, je bojovať proti zápalom pomocou protizápalových mastí, ktoré sa môžu aplikovať na farebnú plochu 2 až 3 krát denne s malou hmotou, ktorá je úplne absorbovaná kožou. Uvádzanie spoločností hielo tiež pomáha zmierňovať bolesť a bojovať proti zápalom, nemali by ste však mať priamy kontakt s pokožkou, aby nedošlo k riziku popálenia a nemali by ste sa používať dlhšie ako 15 minút..

Je tiež dôležité vykonávať protahovacie cvičenia so všetkými svalmi v laterálnej oblasti bedra a svalu, ktoré sa nazývajú tenzor fascie lata, ale veľmi účinnou technikou je uvoľnenie väzu pomocou masážnej gule, ktorá obsahuje malé časti. ostne pomocou tuhého penového valca na vytrhnutie oblasti alebo na vpichnutie bolestivých miest pomocou bodiek a indikátorov.

• Úsek pre iliotibiálny sval:

Zložte si ústa a pomocou pásika pripevnite pod koláč a zdvihnite piercing na maximum, aby ste mohli napnúť celú zadnú oblasť svalu a piercing nakloniť na jednu stranu, smerom do stredu, do strany. cítiť, ako napnúť všetky strany nohy, odkiaľ pociťuje bolesť. Pred použitím volantu zostaňte v tejto polohe vždy 30 sekúnd až 1 minútu a cvičenie zopakujte najmenej 3 minúty.

V tomto úseku je dôležité neodstraňovať pás zo sedla, ak je to ľahšie, môže sa sklopiť cez nohu, aby bol stĺp v sedle správne umiestnený..

• Myofascial release s rodillo:

Sadnite si bokom na hornú časť kolesa, ktorá mení obraz, a zasuňte koliesko do sedla. Pomocou závažia tela zakrývajte celú bočnú plochu na 2 až 7 minút. Farebnú oblasť môžete tiež flotilovať pomocou tenisového lopty alebo masážneho lopty v teréne pomocou hmotnosti tela.

• Páska KT na zníženie trenia:

Dobrým spôsobom, ako znížiť trenie látky s tkaninou, je umiestnenie pásky na stranu kože. Popruh by mal byť umiestnený 1 prst pod čiarou kolesa a po celej dĺžke svalu a iliotibiálnej šľachy, ale kvôli očakávanému účinku musí byť umiestnený počas natiahnutia tohto svalu. Pre túto osobu je potrebné prekročiť nohu a sklopiť trup doprava a na opačnú stranu zranenia, dĺžka tejto ortézy musí byť iba 20 cm. Druhá ortéza sa môže aplikovať narezaná na mieru, aby obalila strednú časť iliotibiálneho svalu, ale okolo bedra.

Zabráňte bolesti na boku kolesa

Jedným zo spôsobov liečenia tohto syndrómu je posilnenie svalov tela cvičením, pretože by sa mohlo centralizovať, čím by sa znížilo riziko trenia, ktoré spôsobuje zápal a následne bolesť. Cvičenia Pilates môžu byť veľmi užitočné pri napínaní a posilňovaní svalov nôh a glutes, pri vyrovnávaní celého tela.

Na korekciu kroku v priebehu závodu je dôležité mierne ohnúť koleso, zatiaľ čo beží, aby sa tlmil náraz pomocou suelo, preto sa neodporúča jazdiť s nohou vždy veľmi napnutou, čo zvyšuje riziko trenia iliotibiálneho pásu.

U ľudí, ktorí s kolesami prirodzene jazdia vo vnútri lietadla, je tiež dôležité tieto zmeny napraviť pomocou fyzickej terapie pomocou globálnej posturálnej reedukácie, aby sa znížilo riziko návratu tohto zápalu.